1. Kernpuntenanalyse van stalen kolomconstructies voor hoogbouw staalconstructies
Stalen kolommen zijn verticale componenten die de vloerhoogte en de totale hoogte van een gebouw bepalen, en de productie en verwerking ervan moeten voldoen aan de overeenkomstige specificaties en normen. Tegelijkertijd moet rekening worden gehouden met de krimpvervorming van de lasnaad en de compressievervorming veroorzaakt door verticale belastingen tijdens het draai- en snijproces. Daarom is de draai- en snijlengte van de stalen kolom niet gelijk aan de ontwerplengte, ook al bedraagt deze slechts enkele millimeters, deze kan niet worden genegeerd. Wanneer de dwarsdoorsneden van de bovenste en onderste stalen kolommen volledig gelijk zijn, mogen ze bovendien niet worden verwisseld. Vereisen dat elke stalen kolom anders wordt genummerd en correct wordt geïnstalleerd. Het lassen van verstijvers in rechthoekige of vierkante stalen kolommen moet worden uitgevoerd met behulp van mondstuk-elektroslaklassen in overeenstemming met de huidige specificaties, en het is niet toegestaan om methoden te gebruiken zoals doosplaatboren of spleetpluglassen.
2. Analyse van de belangrijkste constructiepunten voor hoogbouw stalen framebalken
Om een goede ductiliteit, betrouwbaarheid van de verbinding en nauwkeurigheid van de vloerhoogte te garanderen bij de verbinding tussen de framebalk en de stalen kolom, worden tijdens de fabrieksproductie op de plaats van de framebalk uitkragende balken (korte koepoten) geïnstalleerd. De verbinding tussen de bovenste en onderste flenzen van de vrijdragende balk en de stalen kolom maakt gebruik van smeltlassen, en de lijfplaat maakt gebruik van hoeklassen. De framebalk is verbonden met de uitkragende balk van de stalen kolom (korte koepoot) en de bovenste en onderste flenzen zijn verbonden door volledige penetratielassen op de bekledingsplaat (die ook dienst doet als boogplaat). De lijfplaat is verbonden door zeer sterke bouten. Omdat de toegestane afwijking van de constructie van gewapend beton veel groter is dan de precisie-eisen van staalconstructies, kan de verbindingsplaat van de lijfplaat bij het verbinden van framebalken met schuifwanden van gewapend beton of cilinderwanden van gewapend beton een elliptisch gat hebben, dat moet voldoen aan de vereisten van de afstand tussen de gatenranden. De snijlengte van de framebalk is niet gelijk aan de ontwerplengte en er moet rekening worden gehouden met vervorming door laskrimp. De vervorming door laskrimp kan worden berekend aan de hand van empirische formules en vervolgens worden geverifieerd op basis van daadwerkelijke bewerking om de nauwkeurige lengte van het draaien en snijden te bepalen. De verbinding tussen de bovenste en onderste flenzen van de framebalk kan worden gemaakt met behulp van zeer sterke bouten of lasverbindingen. Momenteel zijn de meeste ervan door middel van volledige penetratielassen verbonden met de bekledingsplaat. Las tijdens de constructie eerst de onderste flens en las vervolgens de bovenste flens. Het ene uiteinde is gepuntlast voor positionering en het andere uiteinde is gelast. De lijfplaat is verbonden door zeer sterke bouten. Het is noodzakelijk om volledig te begrijpen of er in het ontwerp gebruik wordt gemaakt van bouten met hoge sterkte van het wrijvingstype of het druktype. Selecteer redelijkerwijs de wrijvingscoëfficiënt van bouten met hoge sterkte van het wrijvingstype. De nauwkeurigheid van de gatposities is cruciaal bij het gebruik van boutgroepen met hoge sterkte voor de verbinding. Momenteel worden sjabloonboren en meerassig CNC-boren over het algemeen gebruikt voor het maken van gaten. De eerste heeft een lagere nauwkeurigheid, terwijl de laatste een hogere nauwkeurigheid heeft, en aan de laatste moet prioriteit worden gegeven. Bij het maken van sjabloongaten moet de nauwkeurigheid van de sjabloon worden gewaarborgd om te voldoen aan de nauwkeurigheidseisen van zeer sterke boutmontagegaten en installatiegaten op locatie. Wanneer er sprake is van een lokale afwijking in de gatpositie mag uitsluitend een ruimer worden gebruikt om het gat te boren. Het is ten strengste verboden om gassnijden te gebruiken om gaten uit te zetten. Als gassnijden wordt gebruikt om het gat uit te zetten, moet dit worden behandeld als een ernstig kwaliteitsongeval.